汽车空调压缩机工作原理

汽车空调维修常见故障解析

一. 汽车空调的工作原理 --冷媒的循环顺序 --气态液态的转换

1.压缩机吸进低压气态冷媒，压缩成高温高压气态冷媒，高温高压气态冷媒经过冷凝器散热，把高温高压气态冷媒多余的热量散到外部环境中，转换成高压液态冷媒，高压液态冷媒经过干燥瓶过滤，把内部的水分、杂质吸收掉后流向膨胀阀，高压液态冷媒经过膨胀阀节流，转换成低压液态冷媒，低压液态冷媒经过蒸发箱散凉，间接的给低压液态冷媒升温，转换成低压气态冷媒，再次回到压缩机进行下周循环工作制冷！

2.外界气温在35°时正常的高压压力是13-15公斤（190—220）高压压力跟随外界气温变化，外界气温越高，高压压力越高，外界气温越低，高压压力越低！

3-15公斤（190—220）

3.外界气温35°时正常的综合低压压力是1.8-2.5公斤（25-35）

低压压力分直冷空调和变频空调，直冷空调在气温低的时候低压压力也会偏低，变频空调压力基本没变化！

1.8-2.5公斤（25-35）

空调系统各部件的作用

1.压缩机的作用

压缩机在整个空调系统制冷当中只负责吸气和打气，吸进低压气态的冷媒压缩成高温高压的气态冷媒，从而推动冷媒在空调系统内部循环，压缩机就是一个打气泵，只要有足够的压力，空调系统制冷效果好坏或不制冷，跟压缩机没有直接关系！

2.冷凝器的作用

冷凝器在整个空调系统制冷当中起到的是散热作用，把高温高压的气态冷媒多余的热量散到外部环境，转换成高压液态冷媒，冷凝器本身处于半气半液状态！

3.干燥瓶的作用

干燥瓶有四大作用，过滤、储液、消声、吸收水分！

高压液态的冷媒经过干燥瓶过滤，把内部的水分、杂质吸收掉以后再流向膨胀阀！

在空调维修当中，干燥瓶属于饱和件，正常是每加注一次  冷媒都需要更换一次干燥瓶。最低限度更换压缩机干燥瓶要更换，或者空调维修前制冷效果不好，增强制冷效果时干燥瓶要更换！

4.膨胀阀的作用

膨胀阀分为铜阀（单尾、双尾）、铝阀（H型）、节流阀（孔管式）

膨胀阀又叫节流阀，把高压液态冷媒转换成低压液态冷媒，起到的是瞬间降温、瞬间降压的作用。膨胀阀在做工的过程当中，本身温度处在冰点温度！

5.蒸发箱的作用

蒸发箱起到的是散凉的作用，低压液态的冷媒流入蒸发箱，然后鼓风机吸入驾驶室的自然空气吹过蒸发箱，间接的给蒸发箱升温，把低压液态冷媒的凉气带到车内，转变成低压气态冷媒回到压缩机，再次循环制冷！